隨著(zhù)十四運會(huì )日益臨近，全市迎十四運重點(diǎn)項目建設相繼竣工使用，由我公司承擔設計的元朔大道-西銅高速立交已于6月29日正式開(kāi)放通行。我公司同時(shí)被西安城市基礎設施建設投資集團有限公司授予“助力十四運優(yōu)秀建設單位”榮譽(yù)稱(chēng)號。

元朔大道-西銅高速立交位于西銅城市快速路與元朔大道交叉口處，立交周邊用地條件限制較多，西側為西銅城市快速路30m景觀(guān)綠帶，東側為現狀延西高速高架橋、天然氣門(mén)站及調壓站，立交平面布置及下穿延西高速高架橋限制條件嚴苛。立交選型經(jīng)過(guò)多輪方案比選，最終確定采用立交形式為苜蓿葉+半定向匝道三層全互通式立交，其中西銅城市快速路主線(xiàn)下穿元朔大道，將元朔大道置于地面層，有效解決了下穿延西高速凈空問(wèn)題。立交形式新穎，立交功能完善。

西銅城市快速路主線(xiàn)采用下穿方案，整個(gè)立交結構形式多樣，主要包含橋梁、隧道、U型槽、下穿通道、樁板式擋墻、懸臂式擋墻、護欄等。為保證各種結構銜接順暢，工程利用Bentley context capture軟件結合無(wú)人機航測技術(shù)，建立立交范圍內的高精度實(shí)景模型；利用OBM軟件建立整個(gè)立交的高精度模型，并通過(guò)碰撞檢測，對立交匝道平、縱線(xiàn)形進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步合理優(yōu)化不同形式結構的銜接方式。

立交實(shí)施工程量大，工期緊，我公司同各參建單位多方聯(lián)動(dòng)，通力合作，以高質(zhì)量、高效率的服務(wù)貫穿工程建設全階段，確保按期完成該立交建設任務(wù)。建成后的元朔大道-西銅高速立交作為高鐵新城片區的重要出入口，大大縮短了高鐵新城片區與國際港務(wù)區、浐灞生態(tài)區之間的通行時(shí)間，保障了元朔大道與西銅城市快速路間的快速交通轉換及沿線(xiàn)區域的快速交通出行，完善了區域道路系統結構，提高了高鐵新城片區的交通疏解能力，同時(shí)為十四運會(huì )的順利召開(kāi)提供重要交通保障。