3月8日，由我公司承擔設計的韓城市清潔供暖——余熱利用長(cháng)輸供熱管網(wǎng)順利與韓城熱力公司并網(wǎng)，全面正式啟用。

該項目利用沖渣水、爐壁冷卻水、燒結環(huán)冷機余熱蒸汽、煉鋼區余熱蒸汽、煤氣電廠(chǎng)煙氣余熱，通過(guò)廠(chǎng)內換熱首站置換高溫熱水,再由長(cháng)度約24km供熱管網(wǎng)輸送至韓城熱力有限公司, 代替區域內燃煤鍋爐供熱，為市區用戶(hù)提供持續、穩定的供熱服務(wù),可滿(mǎn)足韓城市800萬(wàn)平方米的采暖需求。設計過(guò)程中，面對龍鋼廠(chǎng)區內生產(chǎn)工藝復雜、余熱品質(zhì)多樣化的特點(diǎn)，我公司項目設計組通過(guò)調研、論證及現場(chǎng)條件分析，針對不同余熱類(lèi)型采取相應的高效換熱設備，沖渣水采用S渦旋高效板式換熱器和真空相變換熱器、爐壁冷卻水采用吸收式熱泵、余熱蒸汽采用高效管殼式換熱器；并根據廠(chǎng)區內余熱點(diǎn)位置和利用方式將供熱管網(wǎng)分為南北兩線(xiàn)，采用三級串聯(lián)梯級加熱系統。

由于該項目所處地形較為復雜，項目設計組多次對現場(chǎng)進(jìn)行踏勘，經(jīng)與業(yè)主及各方政府相關(guān)部門(mén)多次討論、研判，最終確定管線(xiàn)路由方案。針對項目大高差地形特點(diǎn)，設計采用頂管方式穿越，避免對邊坡的擾動(dòng)，減少了土建工程費用，并增加了施工安全性；結合管線(xiàn)路由特點(diǎn)，在侯西鐵路—327國道段采用新材料熱力用球墨鑄鐵管道，滿(mǎn)足工藝要求的同時(shí)大大提升了施工速度，是高溫熱水管道管材選擇的新探索。

該項目的順利實(shí)施，不僅體現了我公司在工業(yè)余熱利用及長(cháng)輸供熱管網(wǎng)方面綜合設計實(shí)力，同時(shí)也為我公司今后在同類(lèi)型項目設計中積累了寶貴經(jīng)驗。我公司將持續創(chuàng )新，進(jìn)一步探索新材料、新工藝在供熱管網(wǎng)設計中的應用，為推動(dòng)韓城市踐行“雙碳”目標、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。