8月19日，鐵道第三勘察設計院集團有限公司(鐵三院)橋梁處主持完成的“翠亨路下穿京津城際立交工程關(guān)鍵技術(shù)研究”通過(guò)天津市高新技術(shù)成果轉化中心成果鑒定。通過(guò)與國內外同類(lèi)技術(shù)比較，專(zhuān)家們一致認為該項研究成果已總體達到國際先進(jìn)水平，建議進(jìn)一步加強推廣。
“翠亨路下穿京津城際立交工程關(guān)鍵技術(shù)研究”依托天津市武清區翠亨路下穿京津城際鐵路及京滬鐵路工程，提出了一整套軟土地區臨近運營(yíng)高鐵立交工程關(guān)鍵技術(shù)。從設計方案、工程措施、安全評估、監測監控、試驗測試、施工技術(shù)等方面，對軟土地區臨近運營(yíng)高鐵立交工程關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究。首次提出軟土地區臨近運營(yíng)高鐵立交工程全封閉止水、變形隔離等關(guān)鍵技術(shù)以及配套工程措施、施工工序，經(jīng)實(shí)踐，能有效控制高鐵結構變形和沉降變位;同時(shí)研發(fā)完成高速鐵路沉降和變形監測自動(dòng)分析預警集成系統(SMAIS)，實(shí)現對運營(yíng)高鐵沉降變形實(shí)時(shí)、可視、遠程、自動(dòng)化一體監控，為工程提供了先進(jìn)的監測手段。

入庫時(shí)間：2015/9/10